Transmisjonsolje
Oljen som smører og kjøler girkassen. Manuelle og automatiske kasser bruker ulike typer, og automatgir bruker ofte ATF-væske. Noen produsenter sier girolje varer bilens levetid, andre krever bytte ved intervall. Gammel girolje gir hardere girskift, ulyd og i verste fall skade på girkassen.
Mer om girkasse →Girolje, eller transmisjonsolje, smører og kjøler tannhjul, lagre og synkronringer inne i girkassen. Manuelle og automatiske kasser stiller helt ulike krav: en manuell bruker en tykkere girolje, mens automatgir som regel bruker en tynnere ATF-væske (Automatic Transmission Fluid) som også fungerer som hydraulikk- og kjølemedium. Bruk alltid nøyaktig den typen produsenten foreskriver – feil girolje kan gi harde skift eller skade på girkassen.
Gammel girolje mister smøreevnen, og partikler fra slitasje bygger seg opp. På automatgir er misfarget eller brent ATF et tydelig tegn på at væsken bør skiftes.
Her spriker rådene. Noen produsenter oppgir girolje som «livstidsfylt» og uten byttintervall, mens andre krever skift ved bestemte intervaller – ofte i området 60.–120. 000 km, særlig på automatgir. Mange verksteder anbefaler likevel et skift på eldre automatkasser som forebygging, fordi en skadet girkasse er svært dyr å reparere eller bytte. Et giroljeskift er en relativt overkommelig kostnad sammenliknet med en girkasse-overhaling. Er du i tvil om intervallet, sjekk bilens servicehefte eller spør verkstedet.
Beskriv kort hva du trenger, så matcher vi deg med inntil tre leverandører i ditt område. Gratis og uforpliktende.
🔒 Personvernet ditt ivaretas: Vi behandler all data etter personvernforordningen (GDPR).