Registerreima (eller registerkjeden) sørger for at motorens ventiler og stempler beveger seg synkronisert. Den er en kritisk del: ryker registerreima mens motoren går, kan stempler og ventiler kollidere og forårsake et alvorlig, og svært kostbart, motorhavari. Derfor skal registerreima byttes ved produsentens anbefalte intervall, ofte mellom 60 000 og 160 000 km, eller hvert 5.–10. år. Et bytte koster veiledende 5 000–12 000 kr, og er en planlagt jobb du ikke bør utsette.
Å bytte registerreim i tide er en av de smarteste investeringene du gjør i bilen. Her får du oversikt over når den skal byttes, hva det koster, og hvordan du velger verksted.
Hvorfor registerreima er så kritisk
Mange motordeler tåler slitasje uten dramatikk, men registerreima er ikke en av dem. På de fleste moderne motorer er det ingen klaring mellom ventiler og stempler dersom synkroniseringen ryker. Brister reima under kjøring, slår delene inn i hverandre, og resultatet kan bli bøyde ventiler, ødelagte stempler og i verste fall behov for en helt ny motor. Reparasjonen etter et havari er gjerne flere ganger dyrere enn et planlagt bytte. Derfor handler registerreim om forebygging, ikke om å vente til noe går galt.
Når skal den byttes?
Registerreima byttes etter produsentens intervall, som varierer fra bil til bil:
- Kilometer: ofte i området 60 000–160 000 km.