Eksosresirkulasjonsventil (Exhaust Gas Recirculation)
En ventil som leder en del av eksosen tilbake inn i motoren for å senke forbrenningstemperaturen og redusere utslipp av NOx. Den setter seg lett igjen med sot, særlig på diesel. En tett EGR-ventil gir ujevn gange, kraftløshet og tenner gjerne motorlampen.
Mer om eksosanlegg →EGR-systemet er et av de viktigste tiltakene for å holde utslippene nede på moderne motorer, og spesielt på diesel. Ved å lede en kontrollert mengde avgass tilbake i innsuget senkes forbrenningstemperaturen, og det dannes mindre NOx (nitrogenoksider). Ventilen åpner og lukker etter motorbelastning, styrt av motorstyringen, og er derfor i konstant bevegelse mens du kjører.
Problemet er at eksosen inneholder sot og oljetåke som over tid legger seg som en hard belegg i kanaler og rundt ventilsetet. Mye bykjøring og korte turer forverrer dette, fordi motoren sjelden blir varm nok til å holde systemet rent. Til slutt klarer ikke ventilen å lukke eller åpne ordentlig.
En tett eller fastsittende EGR-ventil merkes typisk som:
Noen verksteder kan rense ventilen i stedet for å bytte den, men sitter soten hardt, eller er ventilen elektrisk defekt, må den byttes. På enkelte motorer er den lett tilgjengelig og rimelig, mens den på andre sitter dypt og krever mer arbeid. Fordi EGR henger tett sammen med resten av eksosanlegget og forbrenningen, bør symptomene tas på alvor; en defekt ventil kan over tid også belaste partikkelfilteret. Mange opplever forbedring ved jevnlig lengre kjøreturer som lar motoren bli skikkelig varm.
Beskriv kort hva du trenger, så matcher vi deg med inntil tre leverandører i ditt område. Gratis og uforpliktende.
🔒 Personvernet ditt ivaretas: Vi behandler all data etter personvernforordningen (GDPR).
