Viftereim / kilereim / serpentinreim
En ribbet reim utenpå motoren som driver generator, servopumpe, vannpumpe og ofte AC-kompressor. Den slites og kan sprekke eller hyle. Ryker multireima, stopper ladingen og kjølingen, og bilen bør ikke kjøres videre. Reima og strammeren byttes som vedlikehold etter intervall.
Mer om bilservice →Multireima – også kalt viftereim, kilereim eller serpentinreim – er en ribbet gummirem på utsiden av motoren som overfører kraft fra veivakselen til flere hjelpeaggregater samtidig. Den driver typisk generatoren som lader batteriet, servopumpen for styringen, ofte vannpumpen og som regel AC-kompressoren. En automatisk strammer holder reima passe stram. I motsetning til en registerreim styrer ikke multireima ventiltimingen, men oppgavene den har, er likevel viktige for at bilen skal fungere.
Ryker multireima helt, stopper både ladingen og kjølingen: batterilampen tennes, styringen blir tung, og motoren kan raskt overopphetes. Da bør bilen ikke kjøres videre.
Multireima er en sliteldel som byttes etter intervall, gjerne i området 60.–100. 000 km, og den kontrolleres rutinemessig ved bilservice. Strammeren og eventuelle styreruller bør vurderes byttet samtidig, siden de slites i takt med reima og en svak strammer raskt sliter ut en ny reim. Selve reima er rimelig, og arbeidet er på de fleste biler overkommelig fordi den sitter lett tilgjengelig. Å bytte i tide er langt billigere enn følgeskadene av at reima ryker under kjøring.
Beskriv kort hva du trenger, så matcher vi deg med inntil tre leverandører i ditt område. Gratis og uforpliktende.
🔒 Personvernet ditt ivaretas: Vi behandler all data etter personvernforordningen (GDPR).
